850i经典款是良马8系的首款车型（底盘代号E31），出身于1989年法兰克福车展观点车，1991年弘扬量产。看成良马品牌旗舰轿跑车，其定位介于豪华轿车与高性能跑车之间，旨在挑战奔突500SEC等传统豪华GT车型。1997年因排放规则和销量压力停产九游体育娱乐网，全球累计产量约3.1万台。该车接受低趴流线型车身（风阻系数0.29Cd），前脸配备扁平双肾格栅、瞒哄式大灯（需手动掸出）及方形尾灯组，B柱和C柱接受瞒哄式野心，营造轿跑优雅感。850i经典款的引擎盖两侧配备可伸缩跳灯（开动时自动升空），车顶扰流板与宽体轮拱强化开通基因，车尾接受四出排气布局。

良马850i经典款以“豪华科技”为理念，配备真皮包裹四辐标的盘、机械式空调截至面板及中置面貌盘，初度搭载行车电脑透露屏（可透露车速、油耗、里程等信息）。良马850i经典款的2+2座椅布局兼顾实用性，座椅接受真皮与Alcantara混搭材质，相沿性与现象性达到那时顶尖水平。850i集成EDC（电子柴油截至）、ASC+T（自动剖释截至）、DSC（动态剖释截至）等系统，是良马首款配备车身剖释系统的车型。第一代良马850i的前保障杠扰流板、侧裙及车尾扩散器优化气流，训导高速剖释性。

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850i经典款搭载代号M70B50的5.0L V12当然吸气发动机（后期部分车型升级为M73B54 5.4L V12），最大功率299马力，峰值扭矩450N·m，匹配4速自动变速箱，0-100km/h加快6.8秒，极速250km/h。V12引擎接受60度夹角布局，配备可变进气歧管与气门正时系统，声浪结实且平顺性优于同时V8机型。850i经典款的前后双叉臂稳定悬架搭配螺旋弹簧与液压减震，转向系统为机械液压助力，保留纯燃油车的机械质感。刹车系统接受前四活塞卡钳+透风盘，但受限于电子赞成缺失，浓烈驾驶时需较高驾驶妙技。

850i经典款全球产量不及3万台，国内现有车况清雅的车辆不及百台。850i经典款被视为良马“纯正驾驶乐趣”的始祖，其野热沈念影响了后续8系（如2018年回生的G15世代）及M系列高性能车型的发展，被车迷誉为“工业期间艺术品”。良马850i经典款是汽车工业从机械期间向电子化过渡的里程碑，其V12引擎的怒吼声与跳灯野心的机械好意思感，于今仍被车迷津津乐谈。尽管性能数据已被当代涡轮增压车型杰出，但其承载的工业野心玄学与储藏价值仍无可替代。

而良马850CSI是良马8系（E31）中最为惊羡的高性能版块，定位介于泛泛850Ci与未量产的M8之间，该车搭载代号S70B56的5.6L V12当然吸气发动机，最大功率训导至381马力，峰值扭矩达550N·m，匹配6速手动变速箱和限滑差速器0-100km/h加快仅需5.6秒（泛泛850i为6.8秒），极速训导至280km/h。看成M8的“正当平替”，850CSI仅在欧洲市集坐褥，全球限量225台（部分贵寓透露为200台），车架号以E31开始并带有特等标记。850CSI是良马8系历史上最具性能取向的车型，其能源、操控与稀缺性使其成为储藏家眼中的“圣物”。比拟泛泛850i，它不仅是一台快车，更是90年代良马工程技能的集大成者，承载着V12自吸期间的终末光线。（真车图来自收罗，基本为850i，笔墨先容来自DeepSeek，虚假之处，敬请指正）

此次给全球先容的这款良马850CSI模子来自Shadow，主打廉价高性价比，模子的比例为1/64，材质为合金，Shadow的家具一般王人会推出多个形势，而此次推出6个形势，别离是银色、蓝色、绿色、红色、玄色、棕色，均为左呔版块，模子官方售价49，家具附送了透明展示盒，这款850CSI合座漆面质感比较好，细节也丰富，作念得比较深重，并且还有跳灯功能，这样经典的良马，值得保举。此次试玩的其中较终点的蓝色（带斑纹）和棕色版块。

Shadow的包装作风较为从简，接受玄色纸套，配粉色条纹和标识，里面展示盒尺寸较小，玄色塑料底座有金属铭牌，里面为吸塑相沿；Shadow在49元资本里还能再压缩几块钱用在这个包装上，也算难能贵重了，也体现了Shadow性价比之王的骨子。

这款良马850CSI在合座外形上规复还算到位，姿态这一块依然挺可以的；模子的漆面合座证实还行，并且漆面相对较薄，间隙截至得也还行；而模子的车门把手为浮雕+移印形容，车外后视镜亦然稳定件，侧面浮雕+移印的转向灯；车窗边框为玄色；蓝色版块还有漂亮的拉花，而棕色版块侧面也有一条移印的饰条。

模子的吊挂高度还可以，蓝色版块为银色轮毂，棕色版块为金色轮毂，金色轮毂还有银色边以及中央良马标，轮毂的质感还行，不外刹车系统就忽略了，轮子还有弹簧功能，这个咱们一直观得无关紧要。

模子的大灯是跳灯野心，可是有点眯眯眼；转向灯和雾灯聚积，貌似亦然稳定分件的，中间的双肾为浮雕野心，银色边应该亦然移印上去的；底下的前杠透风口则王人是浮雕+涂黑形容，合座细节还算丰富。

850CSI的车尾野心相对肤浅，相连车尾的尾灯组貌似是稳定分件的，作念了熏黑处分，内构就一般化了；车尾的其他王人标识也王人是移印的，包括专属的ALPINA标识；双边双出的排气管应该是稳定分件的，不外管口处分一般。

多个角度观赏一下这台良马经典初代8系。

两款模子的内饰配色有所不同，蓝色版块为玄色内饰，棕色版块为橙色内饰，并且基本就没啥进一步的细节形容了；试玩的蓝色和棕色850CSI模子的漆面合座质感还算可以，刻线也算均匀，前雨刮王人是浮雕+油漆形容；前盖后方和挡风玻璃之间有浮雕+涂黑的通作风栅，为浮雕+涂黑形容。

模子的底盘即是浮雕形容，仅有排气系统作念了分色，请提防底盘有两个跳灯的稳定拨杆。

关于良马850CSI这样珍摄性能和新技能的大型双门GT跑车，其外形野心依然很可以的，但不知谈为何之前也没哪家出过1/64的模子；而Shadow此次能推出850CSI经典款的模子九游体育娱乐网，了却了许多法系车玩家的残念，并且模子在外形、漆面、细节等方面王人作念得王人比较到位，还有跳灯功能，这样的家具，五十元不到的价钱能拿下，依然很可以的。

发布于：广东省