11月12日下昼，2024年度中国汽车工业饶斌奖在第三十一届中国汽车工程学会年会暨博览会（SAECCE2024）开幕式上揭晓，奇瑞控股集团有限公司党委秘书、董事长尹同跃获此盛誉，成为继李刚、陈祖涛、耿昭杰、左延安、汤玉祥、李书福、魏建军之后，第九位取得该奖项的汽车东说念主。

本届饶斌奖授奖词评价尹同跃：

“他是中国汽车工业欣忭发展的开拓者。他以其超卓的胆识、特出的指示力和不懈的立志精神，引颈一个自主汽车企业从无到有、从小到大、从弱到强，缓缓成长为中国乃至各人汽车行业不可薄情的要害力量，让底本属于蹂躏的轿车飞入寻常匹夫家。

他是中国汽车工业手艺改变的践行者，他追求从0~1的原始改变，不断突破手艺壁垒，把中枢手艺紧紧掌持在中国东说念主手里。

他是中国汽车工业产业改变的探索者，他敢于探索未知范畴，积极拥抱新能源智能网联汽车新趋势、新手艺。

他是中国汽车工业扬帆出海的先驱，他指挥企业在国际阛阓上打响了中国制造的金字牌号，居品出口各人80多个国度和地区，让中国汽车品牌受到各人耗尽者的疼爱。

他是中国汽车工业社会牵累的担当者，他恒久深信社会因牵累而好意思好，他和企业所到之处无不为当地的经济发展、环境保护、公益功绩孝敬力量。”

民族汽车品牌的开垦者

1984年，中央财经指示小组在北戴河召开扩大会议，建议“我国汽车工业要有大的发展”。同庚，22岁的尹同跃从安徽工学院（现合肥工业大学）毕业，干与中国第一汽车集团公司红旗轿车厂任工艺员，投身中国汽车工业拓荒的大潮之中。

历史的车轮滔滔上前，中国汽车工业的发展从未停歇。干与20世纪90年代，一批合股车企接踵诞生，我国汽车工业“缺重少轻”的时局逐步改善，积极与世界接轨。斟酌词，“作念中国东说念主我方的汽车”这一愿望恒久压在每一位汽车东说念主的心头。1997年，尹同跃果决回到家乡安徽，在一派荒滩上打劣等一根桩，于一间小草房之中创立奇瑞汽车，开动了漫漫造车路。

缺东说念主才、缺资金、缺手艺，四面通风的小草房即是其时奇瑞的活泼写真。不屈输的尹同跃指挥团队奋战500余天，终于在1999年5月成功下线第一台发动机，而况一次燃烧成功，结巴了国外对发动机手艺的阁下。1999年12月18日，奇瑞为新世纪的到来送了一份“大礼”——第一辆奇瑞汽车下线。2001年，奇瑞自主开发的首款轿车“风浪”上市，让彼时“中国汽车工业不行自主开发轿车”的不雅点不攻自破。尔后长入十年，奇瑞位居中国自主品牌汽车销量第一。

干与二十一生纪，在加入世界交易组织（WTO）后，中国汽车阛阓迎来井喷式发展。2003年，我国汽车销量突破400万辆，成为世界第三大汽车销售国。也恰是在这一年，出于对阛阓的机敏细察，尹同跃精确主办住千禧一代的喜好，推出“年青东说念主的第一辆车”奇瑞QQ。手持爆款的奇瑞，在2007年景功实现第100万辆汽车下线，成为最早突破百万销量的自主品牌。

2024年10月19日，奇瑞达成1500万辆汽车下线建树。尹同跃热血沸腾：“昔日咱们用10年时辰，实现了第一个百万辆，我那时吹了一个牛，说以后每年干100万辆。其时除了我我方，莫得东说念主信托我这句话。而今天的奇瑞，6个月就实现了第15个百万辆。”

从1到1500万辆，尹同跃25年来恒久如一的相持，解释了中国制造的无尽可能，展现了中国品牌的宏大实力。

“理工男”的手艺执着

“中国已是世界第一大汽车阛阓，要是中国的汽车工业莫得自主品牌，莫得我方的中枢手艺，是不可念念象的。”汽车专科出身的尹同跃，平淡把“手艺”挂在嘴边。在他看来，奇瑞是一家吃“手艺饭”的公司，要不吝一切代价站在汽车手艺的最前沿。

创业之初破耗高价从英国引进和拼装福特汽车二手发动机坐蓐线的无奈与勤勉，让彼时的尹同跃深化意志到，莫得中枢手艺便只可受制于东说念主，自主研发才是自主品牌的唯一长进。2005年，奇瑞首台完全自主正向研发的ACTECO发动机燃烧下线，结巴了国外品牌的手艺阁下。随后，奇瑞又成为第一个圆善掌持发动机、变速器、底盘等中枢手艺的中国车企，“手艺”开动成为奇瑞最为昭彰的底色。

20世纪90年代初，我国开动效率探索新能源汽车的发展之路。其时，尹同跃机敏捕捉到新能源汽车的发展后劲，于1999年诞生清洁能源汽车专项组，专职负责搀和能源汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿手艺的商量。2001年，奇瑞新能源汽车研发花式成功入选国度高手艺商量发展磋磨（863磋磨）。2003年，奇瑞自主研发的第一辆新能源汽车妥当下线。2009年，奇瑞凭借新能源手艺花式荣获国度科技率先一等奖。

2010年起，奇瑞于历史销量岑岭主动告别粗心式发展，开动了长达10年的计谋转型，动须相应后，自2020年起迎来新一轮升空。2022年，跟着新能源和智能网联汽车时间的到来，尹同跃深化意志到加快转型的迫切性，依托奇瑞在新能源汽车上的深厚累积，漂浮发布“瑶光2025”前瞻科技计谋，以火星架构、鲲鹏能源、雄狮智舱、大卓智驾、星河生态手艺为基础，实现包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电板、智能交互、无东说念主驾驶、智云平台等19大中枢手艺升级，赋能奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌发展。时于本日，奇瑞已领有300家瑶光实验室，累计央求专利超29000件，奇瑞手中的“底牌”越来越多，“手艺奇瑞”的牌号也越擦越亮。

繁密改变手艺傍身给了尹同跃皆备的底气。2023年，他在奇瑞科技日上扬言“奇瑞新能源来岁就不客气了”。随后，奇瑞新能源无间发力，自本年3月份以来实现八连涨，接连迈过2.5万辆、3万辆、4万辆、5万辆、7万辆台阶，有望在本年年底以超过10万辆的收获实现“确保第三，力图第二”的短期方针。不久前，终端了痛快的尹同跃在时隔一年的2024奇瑞科技日上再度霸气放言“奇瑞来岁在智能化也要不客气了”，决心锚定智能化，把AI手脚奇瑞下一个20年、40年的首要机遇和突破所在。

初心不改让中国品牌成为世界名牌

打造民族汽车品牌，只是立足中国阛阓还不够，尹同跃有着更大的经营——战胜各人阛阓。2001年，首批10辆风浪轿车出口叙利亚，奇瑞开启了“出海”征途，成为最早走出洋门的中国汽车品牌。

“咱们走出去20多年，有好多的阅历教会，其中最深的一个感受就是：一朝干与一个阛阓，就要从‘你们’酿成‘咱们’，要死守当地的法律模范，死守当地的习惯习惯，要扎根成为当地的企业公民。”尹同跃深知，念念要在国外阛阓扎根，必须深度融入当地文化之中。为此，奇瑞建议“InSomewhere,ForSomewhere”理念，相持和国异邦度、国外协作伙伴协作共赢、效率分享，并深度融入各人汽车产业链，推进土产货化发展。

从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，奇瑞不断探索实践，无间作念大国外“一又友圈”。如今，奇瑞业务已袒护80多个国度和地区，长入21年位居中国品牌乘用车出口销量第一。奇瑞亦然首个国外累计销量突破400万的中国汽车品牌，在其各人1510多万用户中，有420多万用户均来自国外。

手脚中国汽车工业的开拓者，尹同跃曾先后荣获“世界五一服务奖章”“国度科学手艺率先二等奖”“矫正灵通40周年致意中国汽车东说念主物”等荣誉名称，这次获颁饶斌奖，是对他为中国汽车行业作念出孝敬的又一次高度认同。

中国汽车工业饶斌奖，是备受提神的中国汽车工业企业家奖，由中国汽车工程学会主办，北京华汽汽车文化基金会特地援救，旨在奖励中国汽车工业创建以来对中国汽车工业发展作念出特出孝敬的优秀东说念主才。

往届饶斌奖的出身都是在平凡征得中国机械工业老指示、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车手艺商量中心、中国贸促会汽车行业委员会、中国汽车报、中国汽车东说念主才商量会及业界众人、学者等各方面东说念主士主张的基础上，经反复酝酿、在意琢磨而产生。

始于芜湖荒滩，谛视于各人郊野，奇瑞的率先是中国汽车工业蜕酿成蝶的有劲印证。在尹同跃的指挥下九游体育娱乐网，奇瑞历经27年沧桑，从“小草房”走向世界500强，献艺了一场自主品牌的精彩逆袭，展现了中国汽车东说念主丧胆上前的拼搏精神。